序 神戸電鉄略史-70年の轍/第1章 新しい出発と北神急行電鉄の開業/第2章 新線・公園都市線の建設と開業/第3章 三田線複線化/第4章 粟生線の複線化/第5章 有馬線(菊水山～鈴蘭台間)の線路移設/第6章 駅施設の近代化と美化/第7章 運転保安の向上と防災/第8章 車両の近代化とサービスの向上/第9章 車庫等の施設の増設/第10章 多彩な行事・事業の実施/第11章 バス輸送の拡充/第12章 沿線の開発/第13章 不動産賃貸・物品販売などの伸展/第14章 阪神・淡路大震災の被災と復旧/第15章 中田大三会長、一本松康雄社長就任/第16章 財務基盤の強化//第17章 社員諸研修の充実/第18章 社内体制固めの推進/資料編 全車両数 冷房車両の推移・年譜 ほか
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4/9～6/26 企画展「神戸電鉄粟生線 開通70周年～三木駅新駅舎完成記念～」（みき歴史資料館） | 三木市のファンサイトThis is MIKI

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